从大动脉到毛细血管微公交大有可为新时代

近日，国家公布北京、天津、杭州等首批28个新能源汽车推广应用城市或区域，以电动汽车为代表的新能源交通再次成为社会公众热议的焦点。电动汽车作为传统能源汽车的替代交通不吃主食工具，离我们到底还有多远？它能否有效缓解城市交通拥堵和由此带来的环境污染等顽疾？日前，杭州等地推出的电动汽车分时租赁服务或许能给出答案。

近日，在浙江杭州市区道路上出现了一种名为 微公交 的纯电驱动小轿车，白底绿色的车身在车流中格外显眼。据了解， 微公交 是由吉利控股集团与康迪科技集团联合在国内首创的 纯电动汽车分时租赁 业务。所谓 分时租赁 ，是以小时为单位出租汽车的使用权，人们可在一个租赁点租车，开到城市的任何一个点归还，再供其他用户使用。使用者只需出示自己的驾驶证，并填写一张租赁合同，再通过信用卡支付1000元押金，就可以开车上路了。

康迪电动汽车控股集团总裁胡晓明认为，如果把地铁、公交比作 大动脉 ，那么从地铁站、公交站到家门口的距离就是 毛细血管 。而很多时候，毛细血管的内循环并不通畅。

有调查显示，一辆私家车在一天24小时里，真正使用的时间平均不到 小时，其他时间都是在停止状态，占用了大量停车位资源。胡晓明表示， 微公交 通过多人共享让汽车回归交通工具的本质， 真正在 毛细血管 里流动起来，极大提高了单位车辆的利用效率。同行们都认为基金市场太小而很少涉入