不只乐视汽车，深谙互联传播法则的乐

不只乐视汽车，深谙互联传播法则的乐视，如今每一项动作都会经历从传闻、否认、再曝到确认的生命历程，而它这两年的营销手法和资本运作也足够出一本《互联公司估值》手册。本文仅从中摘取几则供各位赏玩。

6月21日，有报道称，因看好互联智能电动汽车发展前景，联想近期参与了乐视超级汽车的首轮融资，规模或逾亿元。

关于乐视汽车的这轮融资，此前已有两度传闻。今年4月，有自媒体曝出“安颐乐视汽车投资基金推介材料”，称乐视汽车计划于2016年2季度完成亿美元的Pre-A轮融资，2017年完成不低于5亿美元的A轮融资，2018年完成B轮融资，2019年上市。对此，乐视汽车回应称，这份材料的核心信息与事实不符，该项目融资在市场上从未公开向散卖份额；5月下旬，再有消息曝出，称乐视超级汽车已完成超50亿首轮融资，投资方包括产业资本、知名投资机构、保险和基金等大型金融机构，乐视控股对此回应首轮融资正在进行，但融资额不予置评。

而此次联想投资乐视汽车消息曝出的当日，联想集团副总裁、联想创投主管合伙人宋春雨否认了这一消息，也就意味着乐视汽车的融资剧情继续扑朔迷离。

不只乐视汽车，深谙互联传播法则的乐视，如今每一项动作都会经历从传闻、否认、再曝到确认的生命历程，而它这两年的营销手法和资本运作也足够出一本《互联公司估值》手册。本文仅从中摘取几则供各位赏玩：

确保大陆游客在台湾旅游的安全和品质。此外 法则一：投资方要多，消息放得要慢

2015年8月，乐视体育放出消息：正在寻求5亿美元新一轮融资。经过半年的沉默，这场好戏开始了。

第一步：2016年2月，乐视体育宣布已完成10亿美元B轮融资，但未透露投资方；

第二步：B轮融资完成后，将砸27亿签两年中超，但未透露投资方；

第三步：3月，凯撒旅游宣布出资6亿入股海航资本旗下嘉兴基金，嘉兴基金注资12亿加入乐视体育B轮融资计划，此时B轮投资方出现了产业资本；

第四步：两天后，宣布B轮融资达到70亿，王健林、王思聪继续跟投，此时B轮投资方出现了行业大佬以及话题红；

第五步：此后，陆续宣布刘涛、孙红雷也是乐视体育股东，这场娱乐圈聚会越来越热闹了；

第六步：4月，正式召开乐视体育B轮融资发布会，公布最终融资额为80亿人民币，公布所有股东名单，由海航资本领投，由20多家机构、孙红雷、刘涛、陈坤、霍思燕、杜江，周迅、贾乃亮等10多位明星投资人跟投……这也意味着乐视体育长达两个月的融资消息宣传周期终于结束……

乐视体育的融资消息曝光路径也给互联公司献上了宣传指南：先曝融资意图；大致眉目已定后进行消息半透明化；引入的投资方要多且多元，涉及产业资本、机构资本、明星个人资本，并逐个放出，待公众彻底失去对该兴趣之时再和盘托出。

本文为投资界原创，作者：爱因斯谭，原文：

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