奇瑞自主研发ACTECO发动机将亮相车展

11月18日即将开幕的第九届北京国际汽车展览会上，奇瑞公司将有10款新车亮相购采取降价促销的方式造成急速增长的购量使得快递公司疲于应付寄件量的增长，有望成为本届车展上新车最多的参展厂商。而更令业界震动的恐怕还数奇瑞将展出其自主研发的5款新一代ACTECO发动机，展品排量从0.8L到4.0L不等，包括柴油机和汽油机两大系列产品，打破了以往只有奔驰、宝马、丰田等国际品牌大肆展示其发动机的历史，中国汽车的产业链也正在从缺失走向完整。

据悉，奇瑞此次展出的ACTECO系列发动机，创自主品牌四个“第一”：第一款拥有自主知识产权的发动机；第一款自主品牌V8发动机；自主品牌发动机产品线最长；自主品牌发动机出口第一。

业界人士指出，汽车的比拼最终还是发动机的比拼。发动机是汽车最核心的技术之一，也是产品成本构成的核心部分，但在这之前，发动机技术研发滞后始终是自主品牌汽车发展的最大绊脚石。自主品牌如果要朝上走想看到的是生活中的那面镜子，首先要解决的是发动机问题，生产质量稳定的高性能发动机，已经成为国内汽车自主品牌能否冲破跨国公司重围的关键因素。

奇瑞公司历时 年倾心打造的ACTECO发动机，2005年 月成功下线，同年10月 1日并正式装备东方之子轿车面市，成为中国第一款自主品牌发动机，标志着中国汽车工业与国际汽车先进技术水平缩短了 0年的距离。如今，ACTECO已成为中国唯一的系列化、品牌化、实用化的发动机。而本次展出的5款不同排量的ACTECO发动机，不仅丰富了原有产品线，更使奇瑞成为首家推出柴油发动机的自主品牌厂商。

奇瑞的ACTECO发动机作为独立产品线，不仅有能力自给自足，作为独立产品品牌更有能力销售乃至出口。截至目前，ACTECO发动机已成功出口美国市场，获得了国际市场用户的认可。10月 1日，奇瑞汽车向菲亚特汽车供应ACTECO发动机合作备忘录在安徽芜湖签订，奇瑞汽车将向菲亚特公司提供1.6升和1.8升汽油发动机，用于在中国境内及中国境外生产的菲亚特汽车。其中，1.6L发动机就是目前奇瑞A5主销车型1.6L同一产品，两家公司预计发动机年供应量将超过10万台。这是我国自主品牌汽车企业首次向发达国家大批量出口汽车发动机。

随着以奇瑞汽车为代表的自主汽车品牌发动机新品的相继登场，自主品牌发动机开发渐入佳境，整车企业自主制造发动机曙光已现。