9月16日至19日缘由

8月，我国产量达2.45万辆，环比上涨20%，同比增长近4倍。最新统计数据显示，我国主流新能源乘用车8月销量约为1.25万辆，其中比亚迪秦以 5 4辆的成绩继续蝉联冠军，荣威550插电混动版由上月的第四名一跃成为第二，8月销量达1624辆，比亚迪唐以翻倍的增速本月成功跻身前3，插电式混动车型已逐渐成为市场的主流。

比亚迪汽车8月份总销量为2.52万辆，其中新能源汽车销量为5 9辆，环比增长 .0 %，1-8月累计销量为 .09万辆。很明显，型已成为比亚迪汽车走量的主力，其中秦8月销量为 5 4辆，环比下落12. %，1-8月累计销售2.4万辆；比亚迪唐上市仅三个月，但销量惊人，8月销售14 2辆，环比上涨98%，1-8月累计销售2567辆，照此发展，唐极有可能取代秦成为我国销量最好的新能源车型。

比亚迪e6市场表现一直不温不火，8月销售248辆，环比下落19.7%，1-8月累计销售 457辆；腾势8月销售125辆，仅比上月多了5辆，今年月销量都在100辆左右，1-8月累计销售87 辆，作为一款高端合资纯电动轿车，腾势的地步愈发的尴尬。

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