公交D打印汽车的曙光

6年前，湖南华曙高科技创始人许小曙发现自己汽车的电动摇窗尼龙轴承坏了：这只是一个不影响内部结构的小破损，但却直接影响车窗的使用。

他到4S 店咨询是否可以换一个新的？4S店的解决方案是换掉整套车窗升降系统，理由是没有单独的轴承销售，为此许小曙要支付500 多元的配件和维修费。许小曙放弃了这个 昂贵 的方案，他回到公司，扫瞄了一个该轴承的三维模型，随即用华曙制造的激光烧结 D 打印机 打印 了一个新的轴承装上了汽车。

对于激光烧结 D 打印的制造技术来说，在两小时内制造一个汽车轴承是再轻松不过的事情。在他的打印样品展示间里，随处可见各种结构精密复杂的展示品：一个类似中国古代象牙雕刻的9 层镂空套球特别引人注目。这种用手工镂空雕刻的技艺已经失传，但对于激光烧结 D 打印机来说，制造这样一个结构复杂的镂空球与 打印 一个相同大小的实心球的难度没有任何区别。

1月22日下午，工业信息化部部长 到华曙高科进行专题调研。当看到展厅内利用完成的汽车空调、发动机零配件时，华曙高科董事长许小曙指出， D打印应用领域十分广阔，推广空间非常巨大，尤其在汽车、航空航天等具有特定技术要求的重要领域，应该广泛开展跨领域合作，需要像华曙高科这样的企业，在加强创新的同时，拓宽、普及技术的实际应用。 透露，工信部制定的 D打印产业推广扶持政策已经上报国务院，即将获得审批。

许小曙认为，广义 D 打印是下一代数字化制造的核心技术。信息化技术普及后，人们利用计算机将设计理念反映出来，但在制造时又回到了传统机械加工的方式，广义 D 打印将信息技术的虚拟构想直接变为了现实构件。

1996 年的滨湖机电是中国最早进入 D 打印领域的产业化公司之一，许小曙1998 年加入全球最大的 D 打印设备制造商 D 系统公司担任技术总监，在业内，激光烧结 D 打印机甚至被称为许氏机器。

许小曙曾用 D打印技术打印过一把通体呈玉白色的京胡。把它送给喜爱京剧的朱镕基同志。在华曙的员工有一项一般职员没有的福利。因为拥有全世界最先进的 D打印机，他们可以制造独一无二的小玩意。像印有心形符号或是恋人名字的壳、装饰品等，汽车、自行车上用坏的零件，只要画出来，输入电脑，便可以通过 D打印机直接打出来。

《经济学人》杂志认为，全球工业领域此外正经历一场以 数字化制造 为标志的第三次工业革命， D打印将成为未来制造业的趋势。许小曙说，人不可能生活在虚拟世界里，不管是哪一种数字技术的发展，最终都要落实到制造业上， D打印会从另一个方向，改变中国工业领域。

飞机制造同样是小批量生产，一年能生产几十、上百架就很可观了， D打印为飞机里的某些零部件生产避免了开模具的麻烦。目前，华曙生产的第一台 D打印机已出口至美国，买家就是为飞机制造公司提供零部件生产的一家服务商。

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