国家发改委反垄断调查奔驰一款车零整比以高力量

国家发改委反垄断调查 奔驰一款车“零整比”以高达1273%

日前，国家发改委通报了对汽车反垄断调查的进展，宣布除了对克莱斯勒、奥迪、奔驰的调查之外，还完成了对12家日本企业的调查工作。与此同时，国家工商总局等有关部门对微软、高通反垄断调查的消息也接踵传来。多名跨国公司高管被约谈，电脑资料等调查证据被收集。反垄断风暴骤起，并且不断升级加速，从传统的白酒、医疗、造纸等领域，到一直在中国市场处于霸主地位的豪华品牌车、软件芯片等高端技术领域，此波反垄断调查范围广、力度大，令世界瞩目。

目前，上海市发改委对克莱斯勒、湖北省物价局对奥迪的调查，已经接近尾声。现已查明，两家企业确实存在垄断行为，近期将会受到相应处罚;江苏省物价局反垄断分局已对苏州、无锡等五个城市的奔驰经销商进行了反垄断调查，奔驰是否存在垄断行为，目前正在调查取证。

长期以来，价格高、维修保养贵，已成为国外豪华品牌车在中国的特有标签，买得起，养不起，让大多数中国消费者对豪华品牌车除了咋舌和吐槽外，颇感无奈。 然而，消费者不知晓的是，支撑起国外豪华品牌车高昂价格的，是在市场占垄断控制地位的汽车厂商制定的霸王条款，以及一系列拿不上台面的潜规则。据业内人士介绍，整车比是整车所有装车配件的零售价格综合后和整车销售 格的一个比值，按照全球的汽车业通行标准，一般汽车销售价格和整车价格的零整比销售价格是300%，这意味着去除各种成本后，零部件的总利润在200%以 内，但国内豪华车品牌这一比例通常超过400%。

从目前已曝光的节奏来看 今年4月，中国保险行业协会、中国汽车维修协会联合发布国内常见车型零整比系数研究成果，披露的一组数字显示，奔驰一款车零整比以高达1273%的比值夺冠，令人瞠目。近一两年来，中国政府的反垄断调查开始提速，反垄断剑指多个要害行业。一年前，国家发改委价格监督检查与反垄断局负责人曾公开表示，与老百姓生活密切相关的石油、电信、汽车和银行业均在反垄断调查视野内。刘俊海认为，一 年后的今天，汽车业反垄断挥剑而出，表明了中国政府反垄断态度之坚决，行动力度之大，这意味着今后政府有关部门的反垄断执法调查将成为一种常态。