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网酒网与易到深度跨界进军酒类市场计划

近日，乐视控股酒与易到用车促成了国内互联行业首例酒+汽车出行深度跨界双方推出芈酒+易到专车券+杜蕾斯+定制薯片套餐，借大尺度营销探求在产品、营销、用户等层面的全面打通，并对汽车搭载的酒消费场景深度延展。

数据显示，啪啪套餐刚一上线就迎来开门红，在1月25日上线首日销量不断攀升。这与生态协同发力不无关系，双方整合PC端、移动端广告位资源，实现线上线下联动，催化活动效应。

酒与易到用车推出芈酒+易到专车券+杜蕾斯+薯片套餐

跨界新思路缘于生态

促成此次酒类电商+汽车出行服务的深度、大尺度跨界，并不简单。

表面上看，乐视去年以7亿美元战略入股，将易到用车纳入麾下;而酒是乐视旗下生活消费类生态电商，双方合作自然水到渠成。但调查发现，自2015年以来，酒就频频与易到用车眉目传情。

据统计，2015年12月22日，酒正式与易到用车达成生态合作，联手推出1小时59分钟酒易到配送服务，一举跃进酒水快送的第一梯队;同时在《芈月传》庆功宴期间，双方高调推出看芈月、喝芈酒、坐半价芈月专车活动;并在平安夜推出兔女郎乘特斯拉送酒上门活动，让酒的关注度得到提升，并吸纳了一批忠实用户。

相关负责人对表示，与易到用车频繁跨界，意在基于生态开放、价值共享，寻找酒类O2O生态的破局之道。随着双方合作的逐层加深，或将对酒类O2O用户服务产生本质性提升，产生撼动行业的力量。

绕过重资产布局线下的黑洞

放眼国内酒类O2O领域，电商平台仍离不开资本的拐杖。以酒快到为例，仅在2015年末，就斥资数千万元重金连续投资华龙酒业、名品世家两家酒类连锁企业，以求弥补足线下短板。一旦资本弹尽粮绝，平台方将面临生死难关。

酒与易到用车的生态合作模式，足以构成行业杀伤力：

首先，借助易到线下汽车资源，酒在人力、物流、二次包装、库存等方面，将以近乎于零运营成本，绕过重资产布局线下的黑洞，快速完成酒水快送O2O的布局。

世界杯后卡佩罗虽然改变阵型重新加强了防守其次，这种生态合作模式极具商业复制性，一旦形成标准化可快速推进规模化，实现全国市场的高度渗透。未来，酒可选择的生态合作伙伴也将不局限于易到用车。

再次，酒+车的跨界想象空间极大，未来车空间承载了出行场景、配送场景、消费场景、体验场景，一旦全面打通，甚至还可发展为盈利入口。

有业内人士分析，酒近日获得近2亿元融资，资金补血到位后，酒与易到的合作幅度或将大幅提升，促成酒葡萄酒+服务的生态布局。同时，双方同属于乐视麾下，这意味着双方的合作关系更加坚不可摧，利好酒2016年酒生态世界战略。