前景如何

前景如何? 上海车展5款重磅首发车分析

2011年上海国际车展在黄浦江畔拉开了序幕，一圈车展逛下来，感觉有份量的车型不少，首发车型更是吸引了众人的关注。今天我们就来谈谈几款首发车。由于本网编辑之前已经对上海车展发布的新车进行了大篇幅介绍，所以本文主要从个人角度来闲谈这些首发车型。

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起亚K2：定价有点难

起亚K2并不是一款全新开发的车型，而是RIO的换代车型。提到起亚，大多数人会想到赛拉图，少数人会想起千里马，估计能联想起RIO这款车型的人更少。RIO锐欧的知名度还不如更老的千里马，这是起亚的失败之处。所以等新一代RIO推出，就直接命名K2，这样有两个好处，一是可以避免RIO带来的不良影响，二是可以与RIO同台销售，增加销量。不过在相似的价格区间里保留两款同级别车型并不是一件好事，往往会两败俱伤。

起亚K2依然延续虎啸式前脸，看起来有点像缩小版的K5。K2出自世界三大设计师之一彼得·希瑞尔之手，完美运用简约直线美学设计，线面融合、刚柔交错，营造出动感、新锐的视觉感受，起亚家族虎啸式前中网也得到了继承和发扬。K2 突破性实现2,570mm的轴距，达到同级别中最长，加上搭载起亚新一代1.4和1.6L伽马系列发动机，搭配5MT和4AT的变速箱等，使它当之无愧的成为精品家轿的崭新坐标。

点评：据起亚介绍，K2与现代瑞纳是同一个平台的产品，这也就说明了K2不可能像锐欧那样定低价，但如果价格高了，势必会影响到赛拉图销量，所以K2如何定价确实是个难题。现代瑞纳、日产阳光和新一代AVEO都将对以后的A0级车市产生冲击，小型车市场的空间容量越来越小，K2的前景不容乐观。

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