拥有高贵血统7万元左右的跨界车型导购

拥有高贵血统 7万元左右的跨界车型导购

东风风神H30 Cross　　预售价：7万元-10万元　　轮胎规格：205/50R16　　最小离地间隙：172mm640)this.width=640">　　东风品牌虽说绝对是国内自主汽车厂商中的实力干将，但是进入乘用车市场的时间并不长，所以在外观造型的设计方面自然会免不了走一走其他自主品牌模仿成熟车型的路线，而风神H30所选择的参考对象是克莱斯勒品牌下的铂锐 ，大气的车头、动感的前大灯组合在一起除了大气稳重中带有时尚感觉之外，更重要的还有其他传统家轿车所没有的复古氛围，这一点儿是十分难得的。不过作为两厢车型，H30的尾部造型并没有参照铂锐的痕迹。

风神H30 Cross的整体造型则在H30普通版的基础之上作出了一些调整，首先值得注意的就是中网的造型，虽然前脸依然采用U形的设计，而且总体布局也基本与H30轿车版大同小异，但是中网隔栅虽然仍为三辐横格栅，但镀铬装饰条在Cross车款上却改成了宽幅样式，再加上适量的打孔装饰，这样的设计不但使车头更有灵气，也显得更结实，同时相比普通版车型也具有更加浓郁的野酷味道。

对于跨界定位的车型来说，车身前后保险杠、侧面添加的跨界越野套件绝对是不可缺少的重要元素，这种黑色塑料材质的包围件不仅能够从视觉上提升野酷的味道，同时在通过泥泞坑洼的烂路时也能够有效避免碎石子对于车漆的损伤，通过能力以及自信心都变得更强。此外，车顶行李架对于跨界定位的车型也是非常重要的元素之一，实用性暂且不说，至少配合越野套件提升层次感它的功能还是非常强大的。

除了越野套件之外，此次H30 Cross车型最重要的改变还是当属提高了42mm的底盘了。风神H30 Cross的车身尺寸分别为4336mm、1760mm、1525mm，这些数据与我们大家熟知的普通版H30只有细微到可以忽略的差别，轴距则没有任何变化，但是变身Cross车型之后，为了确保更加强悍的通过能力，风神H30 Cross将最小离地间隙提升至172mm，相比普通版本的130mm数据增加了42mm之多，再加上底盘护板以及前后黑色包围件的护航，通过能力要比原来有非常明显的提升，这也是作为一台Cross跨界车型最实质性最有意义的提升。

内饰部分，风神H30并没有像内饰那样带有明显的模仿痕迹，而是拥有属于自己的设计特色，与H30普通版基本保持一致。与大多数家用轿车一样，H30 Cross的内饰简简单单的没有什么太过个性与另类的元素，主机造型绝对是那种传统的样式，而且还有点老土落伍的嫌疑，空调面板相对好一些，但是也都坚持着简约大方的基本原则不变。H30 Cross的内饰配色在原本就已经提供运动氛围浓郁的黑色以及强调温馨舒适的浅色两种方案的基础之上，增加了红黑相间的活力版本，这要比全黑色的单纯运动更有层次感，也能够吸引更多年轻消费者的目光。

东风汽车可以说是国内汽车行业的先行者之一，凭借多年的造车经验，在设计车型的时候自然是底气十足。空间拓展算是汽车设计中难度非常高的环节之一，而H30的表现则进一步证明了东风的实力——因为它的车内空间还是比较宽敞的。虽然从图片上看，风神H30 Cross不论是头部还是腿部空间都只有一个拳头的空余量，但是实际上这主要是由于车内模特身高达到185cm的原因所致，其实能够为身材如此高大的乘客提供一个拳头的头部以及腿部空间绝对已经是比较难得的了，所以风神H30 Cross的车内空间还是相对比较宽敞实用的。

同时，造型饱满的尾部也成就了宽敞实用的行李厢，将座椅按照比例放倒之后，行李厢容积可以从417L升级至1137L，再加上行李厢内部也同时提供有独立的储物空间，所以可见它的行李厢还是相当实用的。

东风风神S30 的动力系统是1.6L排量发动机与4速自动变速器的组合，这套组合在东风标致、东风雪铁龙的诸多车型上都曾经出现过，技术虽然很一般，但是可靠耐用，并且维修费用低廉，拥有不错的市场口碑才是它最大的优点，也是其他发动机所不能匹敌的。

编辑小结：借鉴克莱斯勒车型设计元素的做法让我们对于风神S30在初期就有了较为深刻的印象，再加上国内强势品牌重新复活的巨大影响力，关注风神S30的人还是不少的。这也为此次Cross车型的出现带来了相对庞大的关注基础，为宣传省了不少事。再加上风神H30源于雪铁龙富康 的高度可靠表现，也让消费者在品牌和品质上有了双重的安心。昆明牛皮癣医院咋样

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